Trimer sam zamenio za 1k, taj sam imao najmanji, kondenzator od baze na masu je od 220 mikroF, onaj paralelno releju sam skinuo, i umesto da sa NC od K3 presecam glavni vod, stavio sam ga u komandnom krugu, tj minusi od špulni K1 i K2 su spojeni, i na red sa njima je NC od K3, pa na masu. Sve ostalo je kao po šemi gore.
Probao sam i radi. Kondenzator u kolu baze zadržava reagovanje pri startovanju motora, tj odlaže malo reagovanje okidanja, i kad rukom zakočim motor, fino i odjednom isključuje. Nema oscilacija nikakvih. Start je impulsni, sa daljinskog. Ako zakočim motor rukom i startujem sklop, on se odmah isključi. Jedino osciluje ako zakočim motor i držim taster starta. Ali mislim da to nije problem, jer nije predviđeno da tako radi (impulsni relej mi se učinio skupim za ovo, mada mislim da bi onda bilo bolje). Predviđeno je da se sa daljinskog da impuls kratkim stiskom, pri čemu se uključuje jedan od releja, hvata samodržanje, te kapija otvara. Kada stigne u krajnji položaj, motor se zakoči, povuče veću struju, i sklop sa tranzistorom ga isključi prekidajući i samodržanje. Ako se greškom da impuls za isti smer, on će samo nakratko uključiti i odmah isključiti. U suprotni smer može bez problema, sve dokk kapija ne zatvori.
E sada, to je krilna kapija. Napravio sam dva aktuatora od trapezne navojne šipke M12, zavarivši maticu za užu cev, a navojno vreteno spojivši čaurastom spojnicom za vratilo motora. Nisam stavio nikakve opruge na krajevima da postepeno povećava opterećenje na krajevima hoda, pa čekam da montiram da probam kako to radi, pa ćemo videti.
PS
Sklop sa tranzistorom i trećim relejem sam napojio posebnim napajanjem da isključim mogućnost da pad napona na glavnom pri opterećenju utiče na njegov rad.
[Ovu poruku je menjao Bou dana 12.09.2022. u 23:13 GMT+1]