Ako je to ova zadnja verzija Santa Fea, jako dobar SUV za te pare.U svim testovima u auto casopisima ocjenjen je visokom ocjenom.Samo kupi :)
Skoro je bio na 2testa u auto casopisu SAT plus, broj 178, 7.2.2008, prvi test je bio sa drugim SUV-ovima, tu se izuzetno dobro pokazao, a drugi test je bio maraton-test na 90000km, isti motor 2.2 CRDI, 5 god garancije sto malo ko daje, servisni interval svakih 15000km, a oni na testu su isli na 10000km, zbog otezanih uslova koriscenja, jedino kad su ga uzeli cuo se vjetar u kabini pri brzoj vozniji, valjda je guma kraj sofersajbe popustila, morala se i sofersajba mjenjati, a motor mu je izuzetno kvalitetan zadovoljava i Euro 4.
S testa o motoru:
Dizelski agregat testnog modela izvlači 155 konjskih snaga iz zapremine 2.188 kockastih centimetara što je dovoljno da 2-tonski (1.928 kg) SUV postigne 100 kilometara na sat za 13 sekundi te krajnju brzinu od 180 km/h. Tvornički podaci govore da Santa Fe sa spomenutim agregatom troši u kombiniranoj vožnji 8.1 litru dizela, brojka koju je teže dostignuti. Na testu se je potrošnja u umjerenom režimu kombinirane vožnje kretala oko 10 litara dok kod vožnje gdje vam nitko od sigurnosnih organa neće pregledati kroz prste, nerijetko prelazi 13 litara. Vjerojatno bi rezultati potrošnje bili bolji da smo imali prilike voziti model opremljen ručnim mjenjačem. Kada smo već kod mjenjača, zamjerke idu relativno sporim, ali glatkim izmjenama. 5-stupanjska automatika ne prati mogućnosti agregata i samog automobila. Za agresivniju vožnju i pretjecanja je potrebno uzeti stvar u svoje ruke tj. gurnuti ručicu mjenjača udesno i manualno odabrati stupanj prijenosa.
Pogledaj dole fajl, malo detaljnije s jednog testa.
Necu svasta ni da preticem. :)