WOW !!! Stvarno nisam ocekivao ovoliko odgovora. Hvala svima na vasem misljenju.
Sto se tice ruznijeg i manje ruznog modela 9000, i ja bih radije uzeo noviji tj. CS model, ali oni su preko 2500 EUR. Mehanicki je slican starom modelu, limarijski samo vrata, a unutrasnjost je bezmalo identicna. Prednost im je po meni sto skoro svi imaju AIRBAG za vozaca i suvozaca.
Da li je ovaj "moj" stari model ruzan - jeste, ali pogledajte samo raspravu koju smo imali danas, zbog jednog ruznog automobila. Mnogi "lepi" automobili ne bi imali ni 3 posta, a ovaj ima 10 za 3 sata :)
Ta 900-ka od 23.500 EUR je kolekcionarski model. Ako neko placa dlaku iz nosa Elvisa Prislija milione dolara, sto ne bi platio i savrsen primerak starog automobila. Verujem da bi se vise ljudi okrenulo za njim na ulici nego za najnovijom 93-ojkom.
Citat:
goat:
svojevremeno to su bili veoma dobri automobili (izrađivani su u vremenu kada je važio moto da je dobar automobil trajan automobil) , ali vreme "čini svoje".... ipak je od 1991 do sada prošlo 20-tak godina... može se pronaći dobar garažiran primerak ali je pitanje u kakvom mu je stanju dodatna oprema... metalni delovi su mu veoma kvalitetni i to nije sporno ali plastika, guma i koža su materijali podložni starenju, mada ne vidim uživanje u "odrpanom" luksuzu... nemaju zajedničku mehaniku kao kasniji modeli tako da ćeš se malo teže snalaziti za delove (ako želiš da ga redovno održavaš)...
potrošači su dobri, pa čak i taj 2.0 sa 130ks... računaj u lokalu 13-14l/100km, a na otvorenoim 7-8l
ako si entuzijasta prema takvom automobilu onda se pomuči i nađi solidan primerak, u suprotnom odaberi nešto drugo....
Mozda si me pogresno razumeo sto se tice "odrpanog luksuza" - ja klimu, elektropodizace i ABS ne smatram luksuzom, vec prekom potrebom. Kozna sedista i mahagoni detalji me ne pale ni najmanje, ali se uklapaju u enterijer ovog auta vise nego stof i plastika. I mene plasi ispravnost i vek elektrike u 20 godina starom autu, zato sam i postavio ovu temu na forumu.
Inace, danas sam isao da pogledam jedan 2.3 turbo. Posto je ovaj auto blizu, samo sam nazvao coveka i rekao dolazim za sat vremena, bez ikakvog ispitivanja o autu. Trula krila, udaren na parkingu, gume za jos par hiljada kilometara, ali samo po suvom. Pokusavam da udjem u auto, kaze covek crkao motor i sediste ne moze da se pomeri (ni napred-nazad, ni gore-dole, niti naslon), a vlasnik nizi od mene za glavu. Nisam mogao ni da sednem normalno u auto :). Sta cu, sednem ja popreko, noge napolju, vlasnik pored auta i krenemo redom:
ja: tempomat ?
vlasnik: radio je, sada ne radi
ja: elektro-podizaci ?
vlasnik: ne rade prednji, samo zadnji
ja: klima ?
vlasnik: radi (mada je bio pomalo neubedljiv), ventilator radi samo na najbrzem, zadnja desna vrata se ne otvaraju ni spolja ni iznutra.
Ali kada sam upalio auto i podigao haubu - brrrrrr. Motor radi mirno, samo prede, zvuk lud. Auto nisam ni probao jer nisam mogao normalno da sednem, a odbila me cinjenica da su mu neispravne sitnice. Meni je to znak da se lose starao o autu.
U svakom slucaju jos uvek sam zagrejan za ovog ruznog Svedjanina, pardon Svedjanku :)