Modifikator je bacanje novca, s obzirom na njegovo dejstvo.
Nece uticati na potrosnju ulja, pothladice motor(klizne delove, na radiici narocito), zbog boljeg podmazivanja(i "lepljenja" na zagrejane delove), ali nikakve efekte nece imati na protok ulja.
Niti ce tzv, kolokvijalno, "gusto" ulje spreciti curenje na gumicama ili semerinzima, posto je veca gustina zapravo za nijansu veca od tzv "redjih", odnosno za par mikrona je deblji film na 100 stepeni celzijusa.
Da bi eventualno gumice "nabubrile", sto je ludi san svakoga kome curi ulje, neophodan bi bio rastvarac koi izaziva strukturnu promenu gume, pa bi tako "omeksana", sa povecanom zapreminom, "odradila" posao zaptivanja.
Ono sto ne valja je promena strukture, cvrstoce i otpornosti rastvaracem razbijene gume, koja bi na kraju bila potpuno unistena.
Sva motorna ulja(namenjena za normalnu eksploataciju) poseduju setove aditiva koji su "neutralni" prema zaptivkama, tako da nema "pomoci" alternativnim idejama.
Elem, umesto bacanja para na vradzbine, gubljenja vremena u razmisljanju o metodama "alternativne medicine" za neispravne delove, korisnije bi bilo brzo i efikasno otkloniti kvar, a ustedjeno vreme potrositi na korisne stvari, zabavu ili zaradu novca..
Pa je problem curecih zaptivki, viseznacno i kvalitetno resen
Poz