Koeficijent elasticnosti motora po obrtnom momentu se definise kao:
Km=M(max)/M(Pmax)
Tj. kao kolicnik maksimalnog momenta koji motor razvija i momenta koji motor razvija pri maksimalnoj snazi.
Ako posmatras neku karakteristiku motora zapazices da kriva obrtnog momenta dostize maksimum(M(max)) pri odredjenom broju obrtaja(obicno na 1500-3000 obrtaja u minuti), nakon toga kriva obrtnog momenta pocinje da "pada" tj. sa povecanjem broja obrtaja moment se smanjuje.SUS motori razvijaju maksimalnu snagu pri broju obrtaja od oko 5000-8000 obrtaja u minuti i tu moment ima vrednost M(Pmax).
Idealno bi bilo da je moment u celom rasponu broja obrtaja konstantan,odnosno da ne dolazi do pada obrtnog momenta,sto prevedeno na srpski znaci da je idealno da je nas koeficijent Km=1.Sto je Km blize jedinici to za neki motor kazemo da je elasticniji.
Prosecne vrednosti ovog koeficijenta su:
OTO motori 1.15-1.3
Dizel motori 1.05-1.15
Sto potkrepljuje cinjenicu da su u proseku Dizel motori elasticniji od benzinskih(OTO) motora,ali to ne mora obavezno da znaci da je benzinac elasticniji od dizela.
[Ovu poruku je menjao Downforce dana 23.09.2005. u 01:10 GMT+1]
[Ovu poruku je menjao Downforce dana 23.09.2005. u 01:11 GMT+1]
Pametan covek uci i zaboravlja,inteligentan se podseca,a glup sve zna.
Covek koji se razume u sale jedini moze da shvati ideale.