Kosuth
Član broj: 206609 Poruke: 329 79.101.89.*
|
Postupak ustanovljavanja stanja amortizera na veš-mašinama nije nikakav problem,gotovo je identičan kao kod automobila.Kada se kazan pritisne,bilo odozgo,po skidanju poklopca mašine(pritom OBAVEZNO ISKLJUČITI IZ STRUJE!),ili se pritisne dno bubnja,mora se osetiti izvestan otpor,ne samo opruge,već se mora osetiti izvesno"kočenje" i po podizanju ruke,kazan ne sme da nastavi oscilacije.
E,sad,mora se znati i koja je mašina u pitanju!
Neki stariji tipovi mašina(uglavnom Obodin)imaju tzv.frikcione amortizere i ako je takva u pitanju,najčešči uzrok"skakanja" je pohabanost,odnosno preteran koefijent trenja između frikcionih pločica i stabilne ploče,praktično mašina je"ukrućena",funkcija amortizovanja ne postoji.Tu neke velike i trajne pomoći nema,može se pokušati sa podmazivanjem nalegajućih površina,ali tu je"mrka kapa".Manji problem je ako su pločice potpuno istrošene(na šta ja,iskreno,u svojoj praksi još nisam naišao)i tu se pristupa njihovoj zameni,a da li ih ima na tržištu,veliko pitanje.
Preterana količina veša u mašini,preko normiranog kapaciteta,neće u tolikoj meri uticati na"skakanje"mašine,koliko na kvalitet pranja,jer se veš manje"bućka",manje trlja jedan o drugi,nego se samo vrti sa bubnjem.Dobro pranje veša podrazumeva da se dobro trlja(to su naše bake dobro znale).
Pod pretpostavkom da je u pitanju Gorenje veš-našina i to stariji tip,jedan od mogućih razloga "skakanja"mašine je i otkačinjanje stabilizacionih oprugica,koje su postavljene na vrhu kazana,ispod poklopca,sa prednje i zadnje strane.
Sem obaveznog nivelisanja mašine,a ako su nogice zarđale i blokirale,što je najčešći slučaj,podmetanjem,potrebno je OBAVEZNO oprati pod,pločice od praška i prašine,dok pločice ne "škripe"pod prstima.Isto tako ukloniti nataložen prašak i prašinu sa nogica mašine i malo ih ohrapaviti grubom šmirglom.Ta se šmirgla,eventualno,može podmetnuti pod nogice da bi se pojačalo trenje,a pločicama"šta bog da"!
|