AcaDorcol dipl.ecc.
Član broj: 162574 Poruke: 880 212.200.183.*
|
E pa drustvo, doslo vreme za produzenje registracije, a evo i raporta o tome:
Najpre sam, imajuci u vidu to da me auto stvarno - besprekorno sluzio prethodnih godinu dana bio ubedjen da ce to proteci bez ikakvih problema ali nije bilo bas tako. Poranih na jedan servis koji obavlja kompletnu uslugu registracije u blizini. Fizicki pregled vozila prodje bez problema, zavirivanje na kanalu, cak izazva i reci hvale (menjao sam jedno rame i kuglu), a i zastitu sam radio sam, Proveravali su i letvu volana i luft upravljanja, vesanje, amortizere, auspuh, farove, migavce i sve je bilo OK.
Usledise valjci za proveru kocnica. Prednje kocnice su ko azdaja, zakucavaju one njihove pokazivace (merace sile kocenja) u plafon. Sila kocenja identicna na oba prednja tocka, (1200 Njutna), a rezultati jednog novijeg BMW-a koji je bio pre mene (850 Njutna) su maciji kasalj za rezultate koje pokaza Panda. I sami majstori se zacudise na sili kocenja koju pokaza ovaj moj malisan. Ali kada su u pitanju zadnje kocnice, usledise sasvim porazavajuci rezultati. Merenje pokaza nesto kao 400 N (Njutna), a minimum bi trebalo da je 500 N do 700 za Pandu. Svi pocese da odmahuju glavama, da cokcu, da uzdisu. Kao ona situacija, kad od zadi vidis neku zgodnu zensku, a kad se ona okrene……ukaze se najruznija faca sa crnim krezavim zubima, najruznija-koju si ikada video.
Naravno, nadlezni, bez milosti -odmah sacinise nekakav zapisnik o vracanju vozila radi otklanjanja nedostatka zvanog – Nedovoljne sile kocenja na zadnjoj osovini (podvuceno dva puta crvenom bojom sa jedno 610 uzvicnika. Jos je i pisalo da je sila kocenja na zadnjoj osovini (za utehu) ravnomerna (ista) na oba tocka, ali je po svim propisima = nedovoljna. Za rucnu kocnicu je pisalo i to da je sila kocenja neravnomerna – slabija na desnom tocku. Rekose mi kratko-otklonite nedostatak(e) pa dodjite ponovo, ako uspete u istom danu besplatno je a ako ne onda imate popust…50%. Uz to mi dadose i grafike koji sve to neumitno-potkrepljuju sve sto je napisano i nacrtano. Ode u nepovrat 800 dindzi…..
Pozvah mog standardnog majstora, ali kad cu o cemu se radi, otkaci me ladno – kaze u guzvi je, nema vremena!!! Pozvah mehanicare iz moje firme (kod kojih treba da idemo na besplatnu dijagnostiku) kad i oni rasturili motor od nekog ACTROSA (Meckina kamioncina) i kazu ceo im je motor rasprostrt na satorskom krilu, te mi porucise da dodjem negde-krajem meseca….. Ha ha, alaj cu da uzivam kada budem obracunavao plate krajem meseca……he, he, he……kapitalizam je cudo……..sve dodje na svoje pomislih da bi se malo umirio.
Sta cu, kako cu, - sutra cu, bila je moja sledeca misao….. Pribrah se malo, i uputih se u onaj poznati auto-centar u blizini…Tamo imaju i servis, a iz podruma iskopah one papucice zadnjih kocnica sto ne promenih prosle godine, kao bili dobri i ovi stari. Tamo me profesionalno primise, promenise papucice, stavise na valjak i ono opet isto. Kazu tako mora dok se malo novi paknovi ne ``iskoche``. Kazu mi vozi i koci, pa ce biti bolje kad to malo legne. Dobro, platih moze se reci svega 1700 dindzi, i odradih kompletnu registraciju so me je sa sve zelenim kartonom (za Halkidiki) kostalo 11.700 dinara i jedno dva sata stajanja u redu u onoj stanici sto je bila demokratizovana jedan dan. Tu bese malo veca guzvaaa, a salteruse ko salteruse. Zacudo moji papiri su bili toliko ok, da sam svoju registraciju zavrsio za 3 minuta od kako stigoh na red.
Nekako se oporavih od svih tih sokova, ali crv me kopkao, i zaista ne volim kad kocnice nisu OK. Da je to neki drugi deo, ali kocnice,…… Nazovem ****, zakazem za Subotu u 9 ujutro. Nadjem, covek je ok, i objasni mi sve. Kaze da je to manje vise slucaj kod svih Pandi, da se radi o nekim korektorima kocenja, koje su zabari totalno omanuli. Kaze mi covek i da nove kupim i stavim isto je to slucaj. Pomirih se sa sudbinom da je moja Pandica jedna od tih na kojima to dodje ko ono ``taknuto-maknuto``.
Kad sam vec bio tamo, naravno usledi dijagnostika i zamena svecica, (umesto NGK od kojih je jedna probila, stavi covek neke francuske, za koji ja prvi put cujem i covek odradi gasenje neke greske oko smeshe koja je kao palila lampicu, o cemu sam ranije pisao. U povratku auto putem malo sam je probao, i ganjao (przio) skoro do daske. Zadovoljan sam kako ide (ide brze nego sto sam se nadao da ovaj auto ikada moze), ali uspeh da ponovo upalim lampicu da povremeno trepce (cak cesce nego pre). Javih se telefonom **** i dogovorismo se da se tokom nedelje ponovo javim da vidimo jel bolje ili gore nego sto je bilo. Ocigledno bice tu jos radova…..
Sve u svemu, nema neresivih problema, a i nije preskupo. Eto da ne kaze neko da se samo hvalimo. Cuvajte se zadnjih kocnica na tehnickom. Ako su neki strogi kontrolori, mogu zakerati malo na tu temu.
Moralni pobednice, kad budes kupovo, javi se ****** (ne znam kojiko bi trazio za to) ali prvo pitaj prodavca da li moze da covek ponese dijagnostiku i da je pogleda pre kupovine, naravno ako se dogovorite oko cene i ako je roba negde u BG. Tu na tom ekranu pise sve i odma se vidi da li je Panda OK ili jok.
Sto se tvojih dimenzija tice, znaj da su na gornjoj granici izdrzljivosti za Pandu, mislim ne kilaza, jer ja imam vise, nego visina, isto i za tvoju ljubu….. tezina nije bitna, ali visina je na gornjoj granici. Ja imam 10 cm manje i sve je ok, ali ipak prvo ti sedni u neki primerak i probaj da sve podesis prema sebi i ljubi…. Osecaj spartanstva ce sigurno biti prisutan, ali od Sei-a, definitivno odustaj samo zbog dimenzija….
Kuntalo, ne videh tamo kod ***** tvoju Pandojlu, jel to gotovo. Da znate da je tamo kod **** nevidjena guzva, ja bio zakazan, ali bilo je i jos 5 nezakazanih. Imam utisak da je covek o.k. ali da je zatrpan. Srecom voli Pande, pa su ostali cekali na mene, a i mene brzo odradi, cak na ivici da to bude prebrzo, cim moram opet tamo, jer ne resih ni kocnice ni lampicu?
Merac temperatre? Zovite Grunfa, neka spremi potreban broj primeraka tog meraca, odnosno ajde da formiramo konacnu listu nabavke, pa neka ga ne secam se ko ga je nasao nazove da spremi robu?
Prass, lampica se upali kad das kontakt, a ugasi kad startuje masina. Kasnije dok vozis ona cuti, a ako je przis ko ja, onda opet kod ******
Uzgred pitajte onog inzenjera, da li ima na Bubanj potoksu, makar ispod ruke, neke strojnice sto bi rekli Hrvati, treba mi jedna sa jedno 30 dum-dum metaka, da odem do radionice u mojoj firmi, pre nego im obracunam plate....
Pozz
|